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南京市區位與交通優勢
「江南佳麗地，金陵帝王州」。南京有著近2500年的建城史，自西元三世紀以來，先後有東吳、東晉和南朝的宋、齊、梁、陳，以及南唐、明、太平天國、中華民國10個朝代和政權在此建都立國，故有「六朝古都」、「十朝都城」之稱。諸葛亮曾讚歎說：「鐘山龍蟠，石頭虎踞，真乃帝王之宅也」。孫中山在《建國方略》中讚美南京：「其位置乃在一美善之地區。其地有高山、有深水、有平原，此三種天工，鐘毓一處，在世界中之大都市，誠難覓此佳境也。…南京將來之發達，未可限量也。」。
文：編輯部輯
一、地理與區位條件
南京是江蘇省省會，簡稱寧，別稱金陵。現轄玄武、白下、鼓樓、建鄴、秦淮、下關、雨花台、棲霞、江寧、六合、浦口11個區和溧水、高淳2個縣。轄區總面積6,598平方公里，市區面積4,730平方公里，城市化水準超過75%。全市常住人口約760萬。
南京位於北緯32°03′，東經118°47′，地處長江三角洲，距入海口380公里，是我國東西水運大動脈—長江與南北陸運大動脈—京滬鐵路的交匯點，素有「東南門戶，南北咽喉」之稱。
南京屬北亞熱帶季風氣候區，四季分明，日照充分，雨量充沛。氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。年均氣溫17.8℃，日照1,686.5小時，降水量1034毫米。每天6月下旬到7月中旬為梅雨季節。
南京山巒環抱，湖川偎依，自然條件優越，物產豐富，擁有40多種礦產和豐富的水力資源，其中鍶儲量位居東南亞之首，鐵、硫儲量占江蘇省的40%左右。地下水源豐富，水質優良，江寧的湯山溫泉、浦口的湯泉、琥珀泉、響水泉、珍珠泉等礦泉尤為聞名。
水系以長江為主幹，93公里的長江南京段自西南向東北浩浩蕩蕩地奔流而去，江面寬達1-3公里。以江為界，市域南北主要分屬同為長江支流的秦淮河和滁河兩大流域，流經主城區的秦淮河綿延110公里，因孕育了南京最早的原始文化而被譽為母親河。南部的石臼湖和固城湖水面開闊，煙波浩渺，是南京最大的兩處湖泊。城中有玄武湖和莫愁湖。
二、交通網絡發達便捷、可達性高
南京是中國最便捷的城市之一，是全國性的綜合交通樞紐，水、陸、空交通便利。航空、鐵路、水運、公路等多種交通方式，互動構建一體化的綜合交通體系。
（一）東部地區重要航空港
南京祿口國際機場是大陸十大機場之一，也是大陸第五大國際貨運機場。機場目前擁有通往國內、國際（地區）75個城市的航線，其中國際（地區）客貨運航線26條，覆蓋國內、輻射亞洲、連接歐美。2008年7月，南京成為大陸先行開放的台灣海峽兩岸週末包機的首批直航城市之一。自2009年8月31日起，大陸25個航點將全部開通至台灣桃園的定期航線，南京與桃園的班次每天可達1班。祿口機場距市中心直線距離為35.8公里。從市區到機場已建成一條機場專用高速公路，並連接寧滬（南京-上海）、寧杭（南京-杭州）、寧合（南京-合肥）等高速公路，地面交通便捷。2008年機場旅客吞吐量達到888.13萬人次，貨物吞吐量18.76萬噸。目前祿口機場二期擴建工程正在籌建中，計畫滿足2012年前機場年旅客吞吐量達到1,500萬人次的需要。
（二）大陸最重要的鐵路樞紐之一
南京的鐵路處於華東地區的咽喉區域，擁有華東地區最大的電氣化、機械化、現代化貨物列車編組站，京滬（北京—南京—上海）、滬寧（上海—南京）、寧蕪（南京—安徽蕪湖）3條鐵路幹線交匯於此，連接著全國各主要鐵路幹線和各大中城市，成為連接華中、華東、華北地區的重要鐵路樞紐。預計於2011年建成的南京火車南站將彙集京滬高速鐵路（北京-上海）、寧杭城際鐵路（南京-杭州）、寧安城際鐵路（南京-安慶）、滬漢蓉鐵路（上海-武漢-成都）等4條國家鐵路幹線，建成後為亞洲第一大型鐵路客運站。
2010年投入運營的京滬高速鐵路全線設計時速350公里，建成後，南京至上海行程時間縮短為1小時，南京至北京也只需3小時。到2012年，南京將實現京滬高速、滬漢蓉、滬寧城際、寧安城際、寧杭客專、滬鎮、京滬、寧蕪、寧徐等9條幹線鐵路一環九射的路網樞紐格局，將成為長三角地區的鐵路交通樞紐中心，屆時將形成以南京為中心，到上海、杭州、合肥、徐州等地一小時交通圈，到濟南、鄭州等地兩小時交通圈，到北京、武漢等地三小時交通圈等。
（三）擁有大陸最大內河港口
南京地處長江黃金水道下游，南京港是華東地區重要的水陸中轉港口和江河聯運的樞紐，是中國內河第一大港，為水陸中轉、貨物集散和對外開放的多功能江海型港口，是上海國際航運中心的重要組成部分。2008年，全市港口生產延續了增長趨勢，全年實現港口貨物吞吐量12,013.3萬噸，比2007年同期增加400.84萬噸，增長3.45%。
（四）大陸國家級公路主要樞紐之一
南京通往國內主要城市的國道及高速公路包括：312國道（上海-新疆）、205國道（河北秦皇島-深圳）、104國道（北京-福州）、328國道（江蘇海安-南京）、寧滬高速公路（南京-上海）、寧合高速公路（南京-合肥）、寧杭高速公路（南京-杭州）、寧通高速公路（南京-南通）、滬蓉高速公路（上海-成都）、寧連高速公路（南京-連雲港）。
（五）公共交通發達
南京是中國大陸第六個擁有地鐵的城市。一號線已經正式運營，二號線明年開始運營，三號線明年開工建設。至2012年將建成地鐵四條主線、三條支線，總長132.86公里。市內公共汽車線路300多條，其中，旅遊專線5條，夜間線路23條。2008年全市計程車總數達到10,151輛，公共交通運營車輛總數達到5,911輛，其中地鐵120輛。（南京市外經貿局資料提供）
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